Посетив шинный рынок, бросается в глаза ощутимая ценовая разница между зимними и летними покрышками аналогичного типоразмера одного и того же бренда. Разберем пять основных причин образования стоимости сезонных шин.
1. Состав резиновой смеси
Главное отличие – состав компонентов, из которых изготавливаются сезонные шины. Чтобы они не дубели на морозе и обеспечивали качественное сцепление, в смесь добавляется больше натурального каучука, силики и специальных пластификаторов. Эти ингредиенты отвечают за эластичность протекторов при минусовых температурах, но сами по себе стоят на мировом рынке значительно дороже, чем материалы для летней резины.
2. Больше расходуется материалов
Даже визуально заметно, что зимние покрышки выглядят более массивными и тяжелыми. Для преодоления сугробов и очистки от каши из подтаявшего снега их протектора снабжаются углубленными рисунками с крупными блоками. На производство уходит гораздо больше сырьевой массы, что также закладывается в конечную рыночную стоимость.
3. Технологичность процесса производства
На зимние шины приходится больше нагрузок – от езды по гололеду до борьбы с реагентами, которыми обрабатываются дороги. Создание формулы смеси под такие условия требует привлечения современных исследовательских центров и технического оборудования. Разработка инновационных составов из полимеров и содержание штата высококлассных инженеров – дополнительные инвестиции шинных компаний, которые закладываются в цену.
4. Сложность проведения тестов
Изготовить зимнюю шину – только половина дела. Перед запуском в серийное производство она проходит жесткий контроль качества на специализированных полигонах. Поскольку заводы работают круглогодично, организация тестов в летний период требует сложной логистики и огромных затрат. Дополнительно оплачиваются услуги независимых профильных организаций и экспертов для подтверждения качества резины, что напрямую влияет на репутацию компании.
5. Статус бренда
Огромное значение в ценообразовании имеет название бренда-производителя. Чтобы купить зимние шины мировых флагманов Michelin, Nokian, Continental, Goodyear или Bridgestone заплатить придется в 2-3 раза дороже, чем за резину менее статусных компаний. Водители компенсируют затраты за использование отборного сырья и эксклюзивные запатентованные технологии, которые гарантируют более предсказуемое поведение машины на заснеженной трассе и гололеде. Превосходство резины от элитных брендов регулярно подтверждают результаты независимых тестов.
